O Control Box da Varixx é um avançado controlador de sincronismo para motores síncronos, projetado para garantir o funcionamento eficiente e preciso desses motores. Este dispositivo regula o sincronismo entre o motor e a rede elétrica, mantendo a frequência e a fase corretas para otimizar o desempenho. Ideal para aplicações industriais que exigem alta precisão e estabilidade, como em geradores de
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O Control Box da Varixx é um avançado controlador de sincronismo para motores síncronos, projetado para garantir o funcionamento eficiente e preciso desses motores. Este dispositivo regula o sincronismo entre o motor e a rede elétrica, mantendo a frequência e a fase corretas para otimizar o desempenho. Ideal para aplicações industriais que exigem alta precisão e estabilidade, como em geradores de energia, sistemas de propulsão e equipamentos de alta precisão, o Control Box da Varixx oferece proteção contra falhas de sincronismo e otimiza o consumo de energia, proporcionando um funcionamento seguro e econômico.

CONTROL BOX - VCSM-M2
• Limitação de tensão induzida (crowbar) com a aplicação de resistor de descarga.
• Aplicação do campo intermitentemente e sincronamente para aumentar a aceleração.
• Aplicação do campo continuamente, de modo síncrono.
• Supervisão de disparo errôneo do tiristor de crowbar, durante a operação, com extinção automática do mesmo por aplicação de tensão reversa.

CONTROL BOX - VCM1.A
• Limitação de tensão induzida (crowbar) com a aplicação do resistor de descarga interno ao motor.
• Filtro para atenuação de transientes.
• Em caso de disparo errôneo dos tiristores de crowbar, durante a operação, provê extinção automática do mesmo por aplicação de tensão reversa, devido ao tipo de ligação dos tiristores série externos.

CONTROL BOX - TBM2
• Booster: acelera o motor durante a partida.
• Setpoints: define frequência de atuação boost e frequencia de aplicação de campo.
• Tempo de Partida: tempo máximo de duração da partida.
• Resync: resincronização automática do motor.
• Relutância: proteção contra aplicação errônea de campo devido efeito relutância.
• Stall Time: indicação de rotor bloqueado.
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